JZX90のTOURER Vです。まさかの5MT。ホイールスピン番長です。ツインターボ280psは伊達じゃないっ！！（ベスモ風w）
長尾よ！私は帰ってきた！が。
Posted on 2009.11.05 Thu 22：27：27 edit
タイトルが某シバラクさん（Pottsさん）風になってしまったのは、気のせいではないと思います（何
シバラクさんはバイク乗りとして復活されたので、つい嬉しくて(^ ^bb
で、近況をいくつか。
文化祭はこんな感じでエコランを展示しました。
知人から「マシンの下に赤いカーペット的なものを敷けばカッコイイんじゃない？」と言われたので、来年はそうしてみましょうかw
御殿場に行ってきた話。
文化祭期間にちょいと御殿場方面へ。
足柄SAにはスポーツカーが多数居たので、とりあえずそれっぽい所に駐車（笑
ツアラーVと32GT-Rとか、そういう時代大好きですw
この時は他にもRX-7やNAロードスター、インプ、チューンドMR-Sなど、極めて健康的なクルマが多数居ましたw
その後、御殿場プレミアムアウトレットに移動→音速で自分の買い物を終了させる→母をそのままアウトレットに置いて、父とワタシで長尾峠〜箱根スカイライン〜芦ノ湖スカイラインへ（笑
某ホンダの軽乗りに負けないように、コソ練に来たわけですw
↑この人w
が。
長尾峠を登ったところで、このありさま（泣
というか、普通にウエットですし。その為、箱根スカイラインなどは中止にして、長尾で親子揃ってズリズリやってきました（ぉぃ
30km/hくらいしか出ない峠、大好きです(^ ^bb
走りはとっとと切り上げて、道の駅ふじおやまへ。
FSWの展示がありました。
このフォーミュラーカーより、奥にある写真の方が面白いですw
GCとか、雨の中激走するF1日本GPでの星野の写真などがあり、思わず見入ってしまいました。嗚呼、星野ハ偉大ナリ。
ちなみにこの時、半径数キロ以内（というかズバリFSW）にしょうろうんぽうセンパイがいらっしゃったとは、あとになって知ったのでした（笑
夜はもちろん御殿場高原。
こんなのヤバすぎ、アツすぎ、ヤスすぎで嬉しかったです。
その後温泉等で気分をリフレッシュしたのでした。
翌日。
めっちゃいい天気やないかーい！
↑御殿場高原で見つけたスーパーカーとワタクシw
御殿場高原からの帰りは、ビールをたんまり買い込んでから帰宅。
その途中あまりにもいい天気なので、
俺「芦ノ湖スカイラインによってもいいですか？」
と聞いたのですが
父「ビールがあったまる。振動でマズくなるし。」
母「今月ビートくんと走りにくるんでしょ？」
と両親に一蹴されてしまいました(> <)
その為、うっぷん晴らしとして、帰りの東名では現実版グランツーリスモをしてきました（えーw
タコメーターが壊れた話。
実はこの時からおかしいなぁと思っていたのですが、マーク2のタコメーターさんが壊れているようです（滅
ちなみにエンジンが暖まったアイドリングでこんな感じ。
アイドリングは250rpmですか？
近所のアウトバーン第三なんちゃらっていうところでテストをした結果、タコメーター上4000rpm＋αでレブリミッターが作動しました。
エンジン音的には7000rpmを超えていた感じですが。
とりあえず修理を考えますが、数万とかかかるなら、オートゲージとかの安くて小さめのタコをつけようかと思います。
あのドラッグレーサーが使うような、バカデカいのは遠慮しますけどね。
その時はセンエツながら、指導して頂けると嬉しいです＞先輩方w
シバラクさんはバイク乗りとして復活されたので、つい嬉しくて(^ ^bb
で、近況をいくつか。
文化祭はこんな感じでエコランを展示しました。
知人から「マシンの下に赤いカーペット的なものを敷けばカッコイイんじゃない？」と言われたので、来年はそうしてみましょうかw
御殿場に行ってきた話。
文化祭期間にちょいと御殿場方面へ。
足柄SAにはスポーツカーが多数居たので、とりあえずそれっぽい所に駐車（笑
ツアラーVと32GT-Rとか、そういう時代大好きですw
この時は他にもRX-7やNAロードスター、インプ、チューンドMR-Sなど、極めて健康的なクルマが多数居ましたw
その後、御殿場プレミアムアウトレットに移動→音速で自分の買い物を終了させる→母をそのままアウトレットに置いて、父とワタシで長尾峠〜箱根スカイライン〜芦ノ湖スカイラインへ（笑
某ホンダの軽乗りに負けないように、コソ練に来たわけですw
↑この人w
が。
長尾峠を登ったところで、このありさま（泣
というか、普通にウエットですし。その為、箱根スカイラインなどは中止にして、長尾で親子揃ってズリズリやってきました（ぉぃ
30km/hくらいしか出ない峠、大好きです(^ ^bb
走りはとっとと切り上げて、道の駅ふじおやまへ。
FSWの展示がありました。
このフォーミュラーカーより、奥にある写真の方が面白いですw
GCとか、雨の中激走するF1日本GPでの星野の写真などがあり、思わず見入ってしまいました。嗚呼、星野ハ偉大ナリ。
ちなみにこの時、半径数キロ以内（というかズバリFSW）にしょうろうんぽうセンパイがいらっしゃったとは、あとになって知ったのでした（笑
夜はもちろん御殿場高原。
こんなのヤバすぎ、アツすぎ、ヤスすぎで嬉しかったです。
その後温泉等で気分をリフレッシュしたのでした。
翌日。
めっちゃいい天気やないかーい！
↑御殿場高原で見つけたスーパーカーとワタクシw
御殿場高原からの帰りは、ビールをたんまり買い込んでから帰宅。
その途中あまりにもいい天気なので、
俺「芦ノ湖スカイラインによってもいいですか？」
と聞いたのですが
父「ビールがあったまる。振動でマズくなるし。」
母「今月ビートくんと走りにくるんでしょ？」
と両親に一蹴されてしまいました(> <)
その為、うっぷん晴らしとして、帰りの東名では現実版グランツーリスモをしてきました（えーw
タコメーターが壊れた話。
実はこの時からおかしいなぁと思っていたのですが、マーク2のタコメーターさんが壊れているようです（滅
ちなみにエンジンが暖まったアイドリングでこんな感じ。
アイドリングは250rpmですか？
近所のアウトバーン第三なんちゃらっていうところでテストをした結果、タコメーター上4000rpm＋αでレブリミッターが作動しました。
エンジン音的には7000rpmを超えていた感じですが。
とりあえず修理を考えますが、数万とかかかるなら、オートゲージとかの安くて小さめのタコをつけようかと思います。
あのドラッグレーサーが使うような、バカデカいのは遠慮しますけどね。
その時はセンエツながら、指導して頂けると嬉しいです＞先輩方w
【CR-Z】モーターショーに行ってきました【LF-A】
Posted on 2009.11.01 Sun 01：38：25 edit
明日（正確には今日）から文化祭なので、その準備をする為に大学にいきました。
で、部室でいつも通りギャーギャー騒ぎながらアサメシをほおばりつつ、外をみると
ストリームのスポーツグレードの新旧2台が揃っていました。どうでもいいですがw
準備をとっとと片付け、ホンダ乗りの友人達と一路海浜幕張へ。
そうなんです、モーターショーに行って来たんです！
で、部室でいつも通りギャーギャー騒ぎながらアサメシをほおばりつつ、外をみると
ストリームのスポーツグレードの新旧2台が揃っていました。どうでもいいですがw
準備をとっとと片付け、ホンダ乗りの友人達と一路海浜幕張へ。
そうなんです、モーターショーに行って来たんです！
更新しなくてスイマセン。
Posted on 2009.10.30 Fri 23：33：55 edit
今週について。
月曜日→忘れたい
火曜日→気分転換の為にお台場方面へ。
いつもの場所で、マーク2のアクセルペダルに被せるモノを購入w
来月はじめの箱根マキシマムアタックに備えますw
これでヒール＆トーをしやすくなるハズ・・・ですが、未だにつけていないので、効果はわかりません（ぉぃ
その後大学に行くと、偶々他学科の友人に遭遇。
色々話をして元気になったのはよいのですが、元気になりすぎて、帰宅後NSXでお出かけ（笑
やっぱしスポーツカーは楽しいですね！！ヒール＆トーも簡単だしw
あとNSXの強烈な剛性感はすごい。交差点曲がるだけで、笑いが止まりませんでしたw
それに中速域からアクセルを踏み込んでいっても、高速域まで加速が一定Gで続くC30Aの気持ちよさもやめられないです！
・・・楽しいドライブの後は製図です（泣
水曜日→製図が全然通らないのですが、どうしたもんですかね（滅
木曜日→朝やる気無くタラタラと電車に乗ると、中・高時代の友人と遭遇。
中学の時は彼と毎日チューバを吹いていたので、久しぶりに会えて嬉しかったですw
夜は生ビールが飲みたかったので、近所のオープンカフェへ（←なんだかオッサンみたいですねw
すると、田中ミノルさんがデカデカと「TM-SQUARE」と書いてあるスイスポで目の前を通過しました。普通にウケましたw
金曜日→久しぶりにエコランマシンをイジりました。
といっても、文化祭の展示＆多摩キャンパスへの移動用にオイルやガソリンを抜いただけですがw
そういえば、ウチの配達用カブもエンジンオイルを替えないといけないんですわ。メンドくさいなぁw
上記の作業後、先輩（5年生）と来年のエコランマシンについて話をしました。
その中で一番重要だと思ったのは、このパーツです。
これさえあれば、来年の話題賞も受賞確実ですガハハハハ！（ぉ
ついでに、タケヤリデッパシャコタンにしたら最高だと思います。
iPodアンプの話。
ワタクシはビートくんに頼んで、iPod用アンプを作ってもらいました。
で、Dockコネクタとイヤホンジャックを結ぶケーブルを変えると、音質も変わるとのこと。
左が従来のモノ（オーディオ用ケーブル仕様）、右が新型のモノ（ナンチャラという高級ケーブル仕様、らしいw）。
で、これを下の写真のように、iPodとアンプに接続します。
「ホントに音が変わんのかよぉ。え。たかがこの長さだぜ。」と半信半疑だったのですが、全然違いました。まぁ二種類共それぞれ好きなので、曲によって使い分けたいと思いますw
ちなみに、この新型は借り物なので、今度は自作してみたいと思います。
自分で出来るのか不安すぎるのですがww
結論：AV機器のケーブルは効果が大きい。
Youtubeを見ていたら、こんな動画を発見。
これってゲームらしいです。遊園地とかを自分で作れるらしいです。
「A列車でいこう」や「ザ・コンビニ」にハマった自分としては、結構興味が出ましたw
火曜日→気分転換の為にお台場方面へ。
いつもの場所で、マーク2のアクセルペダルに被せるモノを購入w
来月はじめの箱根マキシマムアタックに備えますw
これでヒール＆トーをしやすくなるハズ・・・ですが、未だにつけていないので、効果はわかりません（ぉぃ
その後大学に行くと、偶々他学科の友人に遭遇。
色々話をして元気になったのはよいのですが、元気になりすぎて、帰宅後NSXでお出かけ（笑
やっぱしスポーツカーは楽しいですね！！ヒール＆トーも簡単だしw
あとNSXの強烈な剛性感はすごい。交差点曲がるだけで、笑いが止まりませんでしたw
それに中速域からアクセルを踏み込んでいっても、高速域まで加速が一定Gで続くC30Aの気持ちよさもやめられないです！
・・・楽しいドライブの後は製図です（泣
水曜日→製図が全然通らないのですが、どうしたもんですかね（滅
木曜日→朝やる気無くタラタラと電車に乗ると、中・高時代の友人と遭遇。
中学の時は彼と毎日チューバを吹いていたので、久しぶりに会えて嬉しかったですw
夜は生ビールが飲みたかったので、近所のオープンカフェへ（←なんだかオッサンみたいですねw
すると、田中ミノルさんがデカデカと「TM-SQUARE」と書いてあるスイスポで目の前を通過しました。普通にウケましたw
金曜日→久しぶりにエコランマシンをイジりました。
といっても、文化祭の展示＆多摩キャンパスへの移動用にオイルやガソリンを抜いただけですがw
そういえば、ウチの配達用カブもエンジンオイルを替えないといけないんですわ。メンドくさいなぁw
上記の作業後、先輩（5年生）と来年のエコランマシンについて話をしました。
その中で一番重要だと思ったのは、このパーツです。
これさえあれば、来年の話題賞も受賞確実ですガハハハハ！（ぉ
ついでに、タケヤリデッパシャコタンにしたら最高だと思います。
iPodアンプの話。
ワタクシはビートくんに頼んで、iPod用アンプを作ってもらいました。
で、Dockコネクタとイヤホンジャックを結ぶケーブルを変えると、音質も変わるとのこと。
左が従来のモノ（オーディオ用ケーブル仕様）、右が新型のモノ（ナンチャラという高級ケーブル仕様、らしいw）。
で、これを下の写真のように、iPodとアンプに接続します。
「ホントに音が変わんのかよぉ。え。たかがこの長さだぜ。」と半信半疑だったのですが、全然違いました。まぁ二種類共それぞれ好きなので、曲によって使い分けたいと思いますw
ちなみに、この新型は借り物なので、今度は自作してみたいと思います。
自分で出来るのか不安すぎるのですがww
結論：AV機器のケーブルは効果が大きい。
Youtubeを見ていたら、こんな動画を発見。
これってゲームらしいです。遊園地とかを自分で作れるらしいです。
「A列車でいこう」や「ザ・コンビニ」にハマった自分としては、結構興味が出ましたw
NSXのGT活動が終了。
Posted on 2009.10.25 Sun 01：00：52 edit
詳細はこちらで。
というわけで、NSXのGT活動が終了します。
来年は発売しかけたNSXコンセプトで走る予定らしry
自分は1998年から見に行っているので、かれこれ12年も見てきた訳です。我ながら驚きですw
NSX-GTの観戦で思い出に残ったことは山のようにあるので、やはり寂しいですね。
いくつか思い出を挙げると
・98年富士・初めてみたNSX-GTの超絶官能的なサウンドに驚いたこと
・99年富士・高橋国光氏の現役最後の優勝を見られたこと
・99年もてぎ・高橋国光氏の現役最後の公式レースを見られたこと
・いつぞやの富士で由良さん＆国さんに案内され、レイブリックNSXのピットを見学したこと
またNSX以外では
・98年富士で、太田哲也選手の大事故を目撃したこと。以来「クルマは危険」と思うようになる。またこの後に太田さんが書いた本「クラッシュ」の読書感想文を書き、何故か区に選出される→後日太田さんにお会いした際にお話したら、とても喜んでくださったのも良い思い出です。
・いつぞやの富士のパドックのトイレで星野一義と遭遇→御大のとなりで事を済ます→いつもなら握手等求める自分も、決勝前の『星野オーラ』に圧倒され、なにも出来ず→以来「星野は偉大」と思うようになるw
こんな感じですかねぇ。他にもいっぱいあるのですが。
写真も少し探してみました。
↑2000年
↑2002年
↑2005年
↑2006年
全部NSXなのはご愛嬌でww
いよいよ来月のもてぎが最終レースです！
最後はNSX勢で表彰台独占とかしてくたら最高ですね！！
もてぎだし、不可能じゃないと思うんだけどなぁ。。。
時間があれば、横断幕でも作って持って行きたいと思いますww
というわけで、NSXのGT活動が終了します。
自分は1998年から見に行っているので、かれこれ12年も見てきた訳です。我ながら驚きですw
NSX-GTの観戦で思い出に残ったことは山のようにあるので、やはり寂しいですね。
いくつか思い出を挙げると
・98年富士・初めてみたNSX-GTの超絶官能的なサウンドに驚いたこと
・99年富士・高橋国光氏の現役最後の優勝を見られたこと
・99年もてぎ・高橋国光氏の現役最後の公式レースを見られたこと
・いつぞやの富士で由良さん＆国さんに案内され、レイブリックNSXのピットを見学したこと
またNSX以外では
・98年富士で、太田哲也選手の大事故を目撃したこと。以来「クルマは危険」と思うようになる。またこの後に太田さんが書いた本「クラッシュ」の読書感想文を書き、何故か区に選出される→後日太田さんにお会いした際にお話したら、とても喜んでくださったのも良い思い出です。
・いつぞやの富士のパドックのトイレで星野一義と遭遇→御大のとなりで事を済ます→いつもなら握手等求める自分も、決勝前の『星野オーラ』に圧倒され、なにも出来ず→以来「星野は偉大」と思うようになるw
こんな感じですかねぇ。他にもいっぱいあるのですが。
写真も少し探してみました。
↑2000年
↑2002年
↑2005年
↑2006年
全部NSXなのはご愛嬌でww
いよいよ来月のもてぎが最終レースです！
最後はNSX勢で表彰台独占とかしてくたら最高ですね！！
もてぎだし、不可能じゃないと思うんだけどなぁ。。。
時間があれば、横断幕でも作って持って行きたいと思いますww
これはアリなのか、ナシなのか。
Posted on 2009.10.23 Fri 01：01：09 edit
Youtubeを見ていたら、某カートップ誌の切り抜きを繋げた動画を発見。
カートップといえば、ツクバアタック（←全てカタカナで書くと味が出る）やゼロヨンや燃費テストなど、由緒正しいテストをすることで有名ですよねw
で、その動画内にウチのマーク2と同型車でテストを行っていた記事を発見。
最高速253.0km/hってどこのスポーツカーですかww
確かに先日谷田部（付近）のテストコースにて0-リミッタ作動までの"マキシマムアタック（←最近のマイブーム語）"をしたところ、スピードメーターの上がりの早さに、こちらが驚いてしまいましたが（ぉ
最近、父はIS250が気になっているらしいのですが、
マーク2→2.5リッター＋ターボ2個 280PS
IS250→2.5リッターNA 215PS
このスペックを見比べる限り、どう考えてもマーク2の方が魅力的ですよねw
・・・車を選ぶ基準が「カタログスペック・谷田部最高速・ツクバラップ」というのは時代錯誤も甚だしいのですが＞自分
といいつつ、今一番欲しいクルマはこれだったりします。
CR-Z（シーアールズィーが正式な読み方になったらしいです）です！
DC2RやEK9とかもいいんですが、今一番欲しいのはこれです。
あー今すぐハンコを押しに行きたい！！笑
安いガソリンを駆使して九州や北海道に行きまくり＆箱根でも躊躇なく"マキシマムアタック（←最近のマry）"が出来る、ということを考えると、もうヤバいです。メロメロですww
しかもカタチは最高。CR-Zに比べたらLF-Aなんてサツマイモみたいなもんです（たぶん）。
今日（木曜日）から東京モーターショーが始まっています。まだ報道陣向けで、一般ピーポーは土曜日から入れます。
で、コチラにホンダブースの写真が出ていました。
シビックRユーロの写真をみていると、こんな写真をみつけました。
あー社長が乗り込んでる。というか今まで研究所で乗ったことなかったのかなぁ・・・。
・ん？
・・・んん？？
これって豊田章男さんじゃん！！
というわけで、宿敵のトヨタの社長さんが敵地視察にいらっしゃったわけですねw
なんで口元がにやけているのか、わかりませんけどねww
（注）"マキシマムアタック"は正式な英語ではなく、正確には"フルアタック"となります。
カートップといえば、ツクバアタック（←全てカタカナで書くと味が出る）やゼロヨンや燃費テストなど、由緒正しいテストをすることで有名ですよねw
で、その動画内にウチのマーク2と同型車でテストを行っていた記事を発見。
最高速253.0km/hってどこのスポーツカーですかww
確かに先日谷田部
最近、父はIS250が気になっているらしいのですが、
マーク2→2.5リッター＋ターボ2個 280PS
IS250→2.5リッターNA 215PS
このスペックを見比べる限り、どう考えてもマーク2の方が魅力的ですよねw
・・・車を選ぶ基準が「カタログスペック・谷田部最高速・ツクバラップ」というのは時代錯誤も甚だしいのですが＞自分
といいつつ、今一番欲しいクルマはこれだったりします。
CR-Z（シーアールズィーが正式な読み方になったらしいです）です！
DC2RやEK9とかもいいんですが、今一番欲しいのはこれです。
あー今すぐハンコを押しに行きたい！！笑
安いガソリンを駆使して九州や北海道に行きまくり＆箱根でも躊躇なく"マキシマムアタック（←最近のマry）"が出来る、ということを考えると、もうヤバいです。メロメロですww
しかもカタチは最高。CR-Zに比べたらLF-Aなんてサツマイモみたいなもんです（たぶん）。
今日（木曜日）から東京モーターショーが始まっています。まだ報道陣向けで、一般ピーポーは土曜日から入れます。
で、コチラにホンダブースの写真が出ていました。
シビックRユーロの写真をみていると、こんな写真をみつけました。
あー社長が乗り込んでる。というか今まで研究所で乗ったことなかったのかなぁ・・・。
・ん？
・・・んん？？
これって豊田章男さんじゃん！！
というわけで、
なんで口元がにやけているのか、わかりませんけどねww
（注）"マキシマムアタック"は正式な英語ではなく、正確には"フルアタック"となります。