JZX90のTOURER Vです。まさかの5MT。ホイールスピン番長です。ツインターボ280psは伊達じゃないっ！！（ベスモ風w）
お台場散策。
Posted on 2009.11.26 Thu 21：15：14 edit
昨日深夜（つまり今日になってすぐ）、たまたまDOMEのホームページを見ると、11/27（金曜日）までビックサイトで行われている先端材料技術展に出展していると書いてありました。
HPには「先端材料技術に興味のある変わり者のご来場をお待ちしています。」と書いてあったので、すぐに行く事を決めましたw
というわけで、授業後に東京ビックサイトに移動。
学校で何人かに声をかけたのですが、みなさん忙しいようだったので、一人で行きました。
さっそくDOMEカーボンマジックのブースの写真を貼ります。
まずはお目当ての「ECOL DOME SUPER INSIGHT（詳細はこちらから）」です。
↑スーパーGTのウエイトハンディステッカーを彷彿させる（つーか『まんま』ですな）デザインですよねw
こちらの車両はルーフ、リアガラス、そしてホイールまでもがカーボンとなっていました。
そして床面を覆う事で、ダウンフォースまで発生させるというスーパーGTの車両並みのボディメイクとなっております。
さすが童夢。アホですねw
こちらは林ミノル社長の道楽で作った「OCEAN FRY（詳細はこちらから）」です。
ブースが狭過ぎて、全体の写真が撮れませんでした。スイマセンw
さすが道楽だけあって、レーシングカーと同じプレートを船にも付けていますww
こちらはカーボンホイールです。
これ値段が下がったら流行りそうですよね。自分も欲しいですもんw
まだまだ続きます。
HPには「先端材料技術に興味のある変わり者のご来場をお待ちしています。」と書いてあったので、すぐに行く事を決めましたw
というわけで、授業後に東京ビックサイトに移動。
学校で何人かに声をかけたのですが、みなさん忙しいようだったので、一人で行きました。
さっそくDOMEカーボンマジックのブースの写真を貼ります。
まずはお目当ての「ECOL DOME SUPER INSIGHT（詳細はこちらから）」です。
↑スーパーGTのウエイトハンディステッカーを彷彿させる（つーか『まんま』ですな）デザインですよねw
こちらの車両はルーフ、リアガラス、そしてホイールまでもがカーボンとなっていました。
そして床面を覆う事で、ダウンフォースまで発生させるというスーパーGTの車両並みのボディメイクとなっております。
さすが童夢。アホですねw
こちらは林ミノル社長の道楽で作った「OCEAN FRY（詳細はこちらから）」です。
ブースが狭過ぎて、全体の写真が撮れませんでした。スイマセンw
さすが道楽だけあって、レーシングカーと同じプレートを船にも付けていますww
こちらはカーボンホイールです。
これ値段が下がったら流行りそうですよね。自分も欲しいですもんw
まだまだ続きます。
色々日記（みたいの）。
Posted on 2009.11.23 Mon 19：58：29 edit
マーク2のタコメーターがお壊れになったので、早速交換をしようとしました（←しました、じゃないところがポイント）。
こちらが用意したニューメーター（中古品ですがw）。600円也。
照明はLEDになってました。ラッキー♪
が、メーターを交換する為にネジを回そうとしたら、少しだけナメッちゃいまいした（滅
ドライバーがイマイチなので、後日学校で交換しますw
工具が無い為に、まだアルミペダルも付けてないので、そちらも一緒につけようかと。
先日の箱根の写真がものすごく気に入ったので（笑）、印刷して部屋に飾りました。
額縁も買ってきましたよw
この写真をみて、これ↓を思い出しました。
今から10年くらい前だと思いますが、叔父がNSX-Rを買った直後に、両親＋自分＋叔父の4人で箱根に走りに行った際の写真です。
ということは、何年経っても自分がやってることは対して変わらないんですねwww
今日はシバラクさんが我が家にいらっしゃいました！
で、ミニカーを何台も頂きました。ありがとうございました！＞シバラクさん
こちらが頂いたモノの一部です。
真ん中のオレンジと黒の車両はトヨタEX7です！
トヨタ7のコンポーネントを使って、5リッターV8で450psというお化けクルマ（らしいです）。
あまりクルマに詳しくないのでw、トヨタ7のコンポーネントを使ってるなんて、ググッて初めて知りました(^ ^;;
この2台はアツいですよね！
左が1969年の日本グランプリで、ガンさんが富士を120周タイヤ無交換で走りきって優勝した日産R382（サンパーニ）、右がライバルだったトヨタ7です。
この2台はバケモンすぎますよね！！走っている姿を見てみたいです！！！
↑当時の映像。続きもありますよ。
こちらはプジョー905です！
実はCカーの中ではかなり好きな方なので、頂けて嬉しかったです(^ ^b
ちょっと前の夕焼け。
思わず部屋から一眼で撮ってしまいました。
やっぱりこの時期の夕焼けは綺麗ですね！
こちらが用意したニューメーター（中古品ですがw）。600円也。
照明はLEDになってました。ラッキー♪
が、メーターを交換する為にネジを回そうとしたら、少しだけナメッちゃいまいした（滅
ドライバーがイマイチなので、後日学校で交換しますw
工具が無い為に、まだアルミペダルも付けてないので、そちらも一緒につけようかと。
先日の箱根の写真がものすごく気に入ったので（笑）、印刷して部屋に飾りました。
額縁も買ってきましたよw
この写真をみて、これ↓を思い出しました。
今から10年くらい前だと思いますが、叔父がNSX-Rを買った直後に、両親＋自分＋叔父の4人で箱根に走りに行った際の写真です。
ということは、何年経っても自分がやってることは対して変わらないんですねwww
今日はシバラクさんが我が家にいらっしゃいました！
で、ミニカーを何台も頂きました。ありがとうございました！＞シバラクさん
こちらが頂いたモノの一部です。
真ん中のオレンジと黒の車両はトヨタEX7です！
トヨタ7のコンポーネントを使って、5リッターV8で450psというお化けクルマ（らしいです）。
あまりクルマに詳しくないのでw、トヨタ7のコンポーネントを使ってるなんて、ググッて初めて知りました(^ ^;;
この2台はアツいですよね！
左が1969年の日本グランプリで、ガンさんが富士を120周タイヤ無交換で走りきって優勝した日産R382（サンパーニ）、右がライバルだったトヨタ7です。
この2台はバケモンすぎますよね！！走っている姿を見てみたいです！！！
↑当時の映像。続きもありますよ。
こちらはプジョー905です！
実はCカーの中ではかなり好きな方なので、頂けて嬉しかったです(^ ^b
ちょっと前の夕焼け。
思わず部屋から一眼で撮ってしまいました。
やっぱりこの時期の夕焼けは綺麗ですね！
箱根に行ってきました♪
Posted on 2009.11.22 Sun 14：37：27 edit
某日ビートくんと飲んでいる時に
自分「箱根に走りに行きたいね」
ビ「じゃあ行こう！」
という感じで（はやっ！）、11月21日に行こうと決めました。
その後シバラクさんのブログにて、『11月21日に箱根でバイクツーリングを開催します！』という記事を見つけたので、「おぉ！これは絶対に行かなきゃいけない！！」と確信しました（笑
というわけで、昨日の11月21日、箱根に行ってきました。
東名が6時台で12km渋滞となっていたので、その前にビートくんとの待ち合わせである平塚PAに行く事に。
NSXはツインプレートクラッチなので、渋滞はあまり好きではないんです。。。
結果、朝5:00起床・5:30出発という気合いが入りまくりな時間でしたw
それでも東名は今にも渋滞しそうな雰囲気バリバリだったので、早めの出発は良かったと思います(^ ^;;
小田原厚木有料道路・平塚PAに到着。
当初の天気予報は「曇り時々雨」だったのに、なんだかすごくいい天気になりそうでした！
このあとボケーっと朝ご飯を食べたり、赤い初期型NSXの車内で赤い初期型NSXを走らせる（ByグランツーリスモPSP）というギャグみたいなことをやったりしていると、ニューマシンに乗ったシバラクさんと偶々遭遇しました。
コーヒーをご馳走になりつつ（ありがとうございました！＞シバラクさん）、いつも通りの「EP3かCR-Zが欲しいですね」的なお話をしてました（笑）。
その後、シバラクさんはツーリングの幹事なので、ツーリングの集合場所である大観山に向かわれました。
ほどなくビートくんも到着し、小田原厚木・小田原西IC→TOYO TIRESターンパイク（箱根ターンパイクの方が未だにシックリきますね）を通り、大観山へ。
ターンパイクではVFR800Pなどと遭遇しつつ（汗）、料金所加速勝負以外は超絶安全運転で行きましたw
大観山駐車場に一発で駐車出来たのは奇跡ですww
ここで、シバラクさん＆バイク乗りの仲間の方々とお会いしました。
こちらがシバラクさまのニューマシンです。
なんと水平対向のエンジンなんです！！
ご本人曰く「K20AからEJ20に乗り換えた感じ」だそうでww
ニューマシンを手に入れたシバラクさんはまた色々な場所に行かれるのだと思います(^ ^)/
他にも沢山のバイク乗りの方とお会い出来たのですが、みなさんとても面白い方で楽しめました！！
あれです、『（笑）』というよりも『wwwwwwwww』という雰囲気でしたw
（業務連絡：あのCDは14,15曲目がオススメです＞シバラクさん）
ここでウチら2人はお先に失礼して、芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイラインへ移動しました。
いくらなんでもこの天気は出来過ぎですwww
メチャメチャ気持ちがよかったです！！
富士山もこの通り。
芦ノ湖スカイラインではCBR1000RRのオウナーから声をかけられ、
オウナー「その2台カッコいいですね！」
自分「いやぁそちらのバイクもカッコいいですよね！僕も欲しいんです（結構マジw）」
オウナー「ありがとうございます(^ ^b」
的な会話をして、なかなか楽しかったです。
それにしても幾ら自分が頑張って飛ばしても、後ろから軽の白いクルマがビッタリついてくるのにはビビりましたww
結局「タイプS脚＋アドバンネオバ＋パワステ無し＝自分の腕が悲鳴をあげる」というダサい結末になりました。体を鍛えないと駄目ですね（滅
ちょっとビートも試乗しました。
ステアリング中央付近の遊びが殆どなくて、かなりソリッドなステアリングフィールでした。ただし、ローパワーなのとアンダー気味のセッティングなので、ケツが出る心配はなく、峠ではすごく楽しめます。
登りはツラいですが、下りはライバル無し！というくらい速いです。
なによりも猛烈に楽しいのは最高です(^ ^bb
こういうクルマは大切にしないといけないですね。
散々走った後は、すすきが見頃な仙石原を経由して御殿場高原へ。
ここで昼食＆ビール購入（笑）をしました。
最後に記念撮影をば。
その後は事故渋滞にハマりつつ、無事帰宅。
久しぶりに天気のいい箱根をガンガン走れたので、すげぇ楽しかったです！
また機会をみつけて行きたいと思います(^ ^b
自分「箱根に走りに行きたいね」
ビ「じゃあ行こう！」
という感じで（はやっ！）、11月21日に行こうと決めました。
その後シバラクさんのブログにて、『11月21日に箱根でバイクツーリングを開催します！』という記事を見つけたので、「おぉ！これは絶対に行かなきゃいけない！！」と確信しました（笑
というわけで、昨日の11月21日、箱根に行ってきました。
東名が6時台で12km渋滞となっていたので、その前にビートくんとの待ち合わせである平塚PAに行く事に。
NSXはツインプレートクラッチなので、渋滞はあまり好きではないんです。。。
結果、朝5:00起床・5:30出発という気合いが入りまくりな時間でしたw
それでも東名は今にも渋滞しそうな雰囲気バリバリだったので、早めの出発は良かったと思います(^ ^;;
小田原厚木有料道路・平塚PAに到着。
当初の天気予報は「曇り時々雨」だったのに、なんだかすごくいい天気になりそうでした！
このあとボケーっと朝ご飯を食べたり、赤い初期型NSXの車内で赤い初期型NSXを走らせる（ByグランツーリスモPSP）というギャグみたいなことをやったりしていると、ニューマシンに乗ったシバラクさんと偶々遭遇しました。
コーヒーをご馳走になりつつ（ありがとうございました！＞シバラクさん）、いつも通りの「EP3かCR-Zが欲しいですね」的なお話をしてました（笑）。
その後、シバラクさんはツーリングの幹事なので、ツーリングの集合場所である大観山に向かわれました。
ほどなくビートくんも到着し、小田原厚木・小田原西IC→TOYO TIRESターンパイク（箱根ターンパイクの方が未だにシックリきますね）を通り、大観山へ。
ターンパイクではVFR800Pなどと遭遇しつつ（汗）、料金所加速勝負以外は超絶安全運転で行きましたw
大観山駐車場に一発で駐車出来たのは奇跡ですww
ここで、シバラクさん＆バイク乗りの仲間の方々とお会いしました。
こちらがシバラクさまのニューマシンです。
なんと水平対向のエンジンなんです！！
ご本人曰く「K20AからEJ20に乗り換えた感じ」だそうでww
ニューマシンを手に入れたシバラクさんはまた色々な場所に行かれるのだと思います(^ ^)/
他にも沢山のバイク乗りの方とお会い出来たのですが、みなさんとても面白い方で楽しめました！！
あれです、『（笑）』というよりも『wwwwwwwww』という雰囲気でしたw
（業務連絡：あのCDは14,15曲目がオススメです＞シバラクさん）
ここでウチら2人はお先に失礼して、芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイラインへ移動しました。
いくらなんでもこの天気は出来過ぎですwww
メチャメチャ気持ちがよかったです！！
富士山もこの通り。
芦ノ湖スカイラインではCBR1000RRのオウナーから声をかけられ、
オウナー「その2台カッコいいですね！」
自分「いやぁそちらのバイクもカッコいいですよね！僕も欲しいんです（結構マジw）」
オウナー「ありがとうございます(^ ^b」
的な会話をして、なかなか楽しかったです。
それにしても幾ら自分が頑張って飛ばしても、後ろから軽の白いクルマがビッタリついてくるのにはビビりましたww
結局「タイプS脚＋アドバンネオバ＋パワステ無し＝自分の腕が悲鳴をあげる」というダサい結末になりました。体を鍛えないと駄目ですね（滅
ちょっとビートも試乗しました。
ステアリング中央付近の遊びが殆どなくて、かなりソリッドなステアリングフィールでした。ただし、ローパワーなのとアンダー気味のセッティングなので、ケツが出る心配はなく、峠ではすごく楽しめます。
登りはツラいですが、下りはライバル無し！というくらい速いです。
なによりも猛烈に楽しいのは最高です(^ ^bb
こういうクルマは大切にしないといけないですね。
散々走った後は、すすきが見頃な仙石原を経由して御殿場高原へ。
ここで昼食＆ビール購入（笑）をしました。
最後に記念撮影をば。
その後は事故渋滞にハマりつつ、無事帰宅。
久しぶりに天気のいい箱根をガンガン走れたので、すげぇ楽しかったです！
また機会をみつけて行きたいと思います(^ ^b
CR-Zみたいなモノ。
Posted on 2009.11.17 Tue 02：03：58 edit
某ビート乗りが「またまた×256倍（マルC シバラクさん）」iPod用アンプを作っておりました。で、こちら。
なんだかボリュームの付け根が青（実際には紫色ですが）に光ってましたw
彼曰く
ビ「うん、あのさ、シーアールズィーっぽいでしょ！」
↑こちらがホンモノCR-Zであります。
この言葉を聞いて、妙に納得してしまったのですが、どうなんですかね！？w
まぁホンダ乗りが作るとこんな風になる、という見本ですか。（ぉ
VTECクラブの新刊が発売されました。
ここで、スプーンの市嶋さんがT360を運転していたのですが、まるでレーシングマシンのようなエキゾーストサウンドを放っていましたw
というわけで、当時のCM。
360ccで30psのDOHCエンジンを軽トラにしちゃうところが、スンバラシイですねww
まぁ当時のホンダの立場を考えると、これを作るしかなかったんでしょうけど。
妙に現代のアクティと通じるところがあります。
こちらは本田宗一郎が「東名の東京〜御殿場間で100台抜けるクルマを作れ！」という声で作られた、謎の空冷エンジン搭載のスーパーサルーンですw
0-400が17.2秒って、当時としてはかなり速かったと思われます。
そもそもCMでゼロヨンのタイムを出す辺り、たまりません！！！笑
こちらはミドシップ・アミューズメントですw
「遊んだ人の勝ち。」ってまさに今のビートくんにピッタリな感じですねww
個人的には世界一カッコイイCMだと思います。またか、と思いましたか？
そうなんです、またなんですw
視野の狭い人間でスイマセンww
これもいい感じですよね。大好きです。
眠くなったので今日はこの辺で。
なんだかボリュームの付け根が青（実際には紫色ですが）に光ってましたw
彼曰く
ビ「うん、あのさ、シーアールズィーっぽいでしょ！」
↑こちらがホンモノCR-Zであります。
この言葉を聞いて、妙に納得してしまったのですが、どうなんですかね！？w
まぁホンダ乗りが作るとこんな風になる、という見本ですか。（ぉ
VTECクラブの新刊が発売されました。
ここで、スプーンの市嶋さんがT360を運転していたのですが、まるでレーシングマシンのようなエキゾーストサウンドを放っていましたw
というわけで、当時のCM。
360ccで30psのDOHCエンジンを軽トラにしちゃうところが、スンバラシイですねww
まぁ当時のホンダの立場を考えると、これを作るしかなかったんでしょうけど。
妙に現代のアクティと通じるところがあります。
こちらは本田宗一郎が「東名の東京〜御殿場間で100台抜けるクルマを作れ！」という声で作られた、謎の空冷エンジン搭載のスーパーサルーンですw
0-400が17.2秒って、当時としてはかなり速かったと思われます。
そもそもCMでゼロヨンのタイムを出す辺り、たまりません！！！笑
こちらはミドシップ・アミューズメントですw
「遊んだ人の勝ち。」ってまさに今のビートくんにピッタリな感じですねww
個人的には世界一カッコイイCMだと思います。またか、と思いましたか？
そうなんです、またなんですw
視野の狭い人間でスイマセンww
これもいい感じですよね。大好きです。
眠くなったので今日はこの辺で。
